Maiquetía moviliza a 500 mil viajeros

Escrito en Aviacion de Venezuela el Agosto 8th, 2010 por admin

Aeropuerto Internacional Simón Bolivar de Maiquetía

IAIM – 05/08/2010. Alrededor de 500 mil pasajeros se han desplazado por el Aeropuerto Internacional de Maiquetía ‘Simón Bolívar’ durante los primeros 18 días del período vacacional, con total normalidad.

El director general del IAIM, Kerwin Cárdenas, señaló que desde el inicio del asueto escolar se ha registrado un mayor movimiento hacia y desde el interior del país, lo cual evidencia el impulso que ha tenido la industria turística de nuestro país en los últimos años y el incremento del poder adquisitivo de la población.

En este sentido, detalló que cerca de 300 mil personas se han movilizado por el territorio venezolano, mientras que alrededor de 200 mil viajeros se han trasladado por el terminal internacional, tanto en vuelos de llegada como de salida.

Los destinos venezolanos más visitados durante esta temporada son Porlamar, Puerto la Cruz, Los Roques, Maracaibo, Ciudad Bolívar, Maturín y Mérida.

En las rutas internacionales destacan Aruba, Curazao, República Dominicana, Madrid y Roma, entre los principales. Seguir leyendo.. »

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Aeropuerto de Maiquetía inicia Plan de Descontaminación Neumática

Escrito en Aviacion de Venezuela el Julio 24th, 2010 por admin

IAIM – 21/07/2010.- Un plan de descontaminación neumática de la pista principal 10-28 ejecutó el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), con el fin de optimizar su operatividad los 365 días del año y continuar fortaleciendo la seguridad en el aterrizaje y despegue de aeronaves del principal terminal aéreo del país.

En este sentido, alrededor de 70 hombres de las direcciones de Operaciones y Mantenimiento, así como cooperativistas del ente aeroportuario y personal del Instituto Nacional de Transporte Terrestre (INTT), participaron en este operativo que se desarrolló en un horario comprendido entre las 00:30 a las 04:30 de la madrugada, dando cumplimiento al Manual de Servicios de Aeropuertos (Documento 9137) de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), en el cual recomienda a sus Estados contratantes la eliminación de residuos de caucho de sobre las pistas.

Estas labores se realizaron en un área de 900 metros de longitud de la pista, específicamente en la zona de toque de contacto de aeronaves, donde personal especializado en la obra y maquinarias (restregadoras, motobarredoras, cepillos industriales y cisternas), retiraron los residuos de caucho que se adhieren a las losas de concreto y/o pavimento durante las maniobras de aterrizaje de las aeronaves.

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Lejano e ilustre visitante en nuestras tierras.

Escrito en Noticias de la Asociacion el Enero 21st, 2010 por aviamil
A310 del Emir de qatar

A310 de Qatar Airways que tralado al Emir de Qatar en su gira sudamericana.

Prensa Aviamil/ Daniel Flores.- Para los entusiastas de la aviación siempre es una novedad y un punto de interés la visita de un mandatario mundial a nuestro país, ello significa siempre oportunidad de ver aeronaves no muy comunes en nuestros cielos.

Así pues que hoy 21 de enero, tuvimos la oportunidad de presenciar la visita al aeropuerto de Maiquetía de un flamante A-310 de Qatar Airways, con motivo de la visita del emir Hamad bin Khalifa Al-Thani y su comitiva en el marco de la gira sudamericana que lo ha llevado a Buenos Aires y Brasilia, donde se entrevistó con la presidenta argentina, Cristina Fernández, y el mandatario brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva.

Es destacable también que este A310 no es en realidad el avión presidencial qatarí, ya que para los desplazamientos de estado, Qatar usa los mismos aviones de su línea aérea nacional Qatar Airways en función del tipo de viaje a realizar, la cantidad de personas a transportar, y por supuesto la distancia necesaria para llegar a destino, pudiendo variar del avión a utilizar entre A319, A310,A320, A330, A340, B-777, entre otros. Con esta estrategia el gobierno de Qatar, maximiza la eficiencia en sus viajes, en contraste con la imagen típica que se tiene de un emir viajando con exóticos lujos y usando grandes cantidades de dinero.

La fotografía del A310, tomada por nuestro compañero Juan José de Gouveia, se las traemos para que la disfruten, de primera mano y de alta calidad como solo AVIAMIL sabe hacerlo.

Aviamil Siempre Presente!

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Aeropuerto Internacional Simon Bolivar Promueve el uso eficiente de la Energia electrica.

Escrito en Aviacion de Venezuela el Noviembre 25th, 2009 por aviamil

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La terminal Internacional del Aeropuerto Simon Bolivar es pionera en Venezuela en el uso racional de la energia, en aeropuertos.

La terminal Internacional del Aeropuerto Simon Bolivar es pionera en Venezuela en el uso racional de la energia, en aeropuertos.

Prensa Agencia Bolivariana de Noticias – La gerencia del Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM), ente adscrito al Ministerio de Obras Publicas y Vivienda (MOPVI), ajustado a las políticas de ahorro energético que impulsa el Gobierno Nacional, desarrolla un programa de mantenimiento eléctrico en el terminal aéreo “Simón Bolívar”, para contribuir con el uso eficiente de este servicio.

El Director General del IAIM, Lcdo. Kerwin Américo Cárdenas Rincón, informó que a través de la Dirección de Mantenimiento se ejecuta un proyecto de automatización de los circuitos de alumbrado en diversas áreas de la infraestructura aeroportuaria, con sistemas basados en un reloj temporizador, en aras de que las luces permanezcan encendidas cuando sean necesarias. En la fase inicial del proyecto (2008) se instalaron luminarias con un sistema automático de encendido/apagado en el área de inmigración.

De igual manera, se realizó la automatización de las luces de la zona de desembarque de pasajeros y el pasillo conector. La aplicación de este método permitió optimizar el consumo de energía en los referidos espacios, por cuanto evita el uso de luminaria durante el día. Este proyecto está en ejecución en ambos terminales y se estima que para finales de 2009 esté automatizado el pasillo de desembarque de las puertas 26, 27 y 28, así como otras zonas del recinto aeroportuario.

Las puertas de embarque dispondran de un sistema automatico en el cual se apagaran las luces de las mismas cuando no esren en uso

Las puertas de embarque dispondran de un sistema automatico en el cual se apagaran las luces de las mismas cuando no esten en uso

De igual forma, se contempla la colocación de interruptores en aquellas áreas que no la poseen, de forma que pueda controlarse directamente la iluminación. De esta manera, la gerencia del IAIM da cumplimiento a los lineamientos de contribuir con un 20% de reducción del consumo de electricidad, con el fin de corregir las pérdidas de corriente ocasionadas por el efecto calórico y optimizar la eficiencia en el consumo eléctrico.

Asimismo, el uso adecuado de la electricidad es una forma racional y consciente de contribuir en la preservación del medio ambiente, dado que son recursos naturales los que se utilizan para producir la energía que habitualmente necesitamos.

Cabe destacar, que los trabajadores y trabajadoras del instituto conformaron grupos voluntarios para ejercer supervisión sobre la eficiencia en el uso de este servicio, fungiendo además como agentes multiplicadores del plan socialista de recuperación energética. Y en aras de continuar reforzando estas acciones, el ente aeroportuario desplegará una campaña institucional de sensibilización, que contempla la difusión en el terminal aéreo de mensajes acerca del uso racional de la energía eléctrica, tanto en la oficina como en el hogar. Optimización de la plataforma eléctrica

El gobierno bolivariano del Presidente Hugo Rafael Chávez Frías, como parte del proyecto macro de modernización del Aeropuerto Internacional de Maiquetía, logró desde el 2002 ampliar la subestación principal del recinto aéreo, así como otras ocho salas de energía y compresores principales que surten de este servicio al complejo aeroportuario.

Paulatinamente, se adecuaron también las subestaciones secundarias situadas en zonas estratégicas del terminal aéreo, para optimizar el desempeño eléctrico en las instalaciones del IAIM y en los concesionarios que cumplen labores operativas para el crecimiento de la aviación civil venezolana.

Por otra parte, desde el 2007 se ejecutaron labores de sustitución del sistema eléctrico y ampliación de infraestructuras en cuatro subestaciones principales, lo cual permitió aumentar en un 100% su carga eléctrica.

Es importante señalar, que las diez subestaciones secundarias del terminal aéreo están conectadas entre si por un sistema de transferencia para prevenir que una falla perjudique el suministro en alguna de las instalaciones aeroportuarias.

De igual forma, el IAIM cuenta con una planta eléctrica que provee energía a zonas estratégicas del aeropuerto cuando ocurre algún imprevisto en la red, con lo cual la administración garantiza a los usuarios, así como a los trabajadores, un suministro confiable.

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