El GAOES-15 opera desde 1975 el avion OV-10 Bronco, pronto complementado en sus labores por el K-8W

Prensa Aviamil/ Fernando Bello.- En la 1ra.  Zona Aérea del País específicamente en la Base Aérea General en Jefe Rafael Urdaneta, Maracaibo, Estado Zulia. La Jurisdicción que se encuentra entre sus límites son la Región nor occidental y sur occidental del país, específicamente los estados Zulia, Táchira, Mérida, Trujillo y el distrito Páez del Estado Apure.

Entre sus comandos aéreos se encuentra el batallador Grupo Nº 15, que abarca a los famosísimos aviones OV-10 bronco, y en muy próxima instancia a los K-8W:

Desde Aviamil le hacemos llegar nuestras más sinceras palabras de felicitaciones a los hombres y mujeres que hacen vida activa en esta unidad y les deseamos mucho éxito en este próximo año de retos que tienen, entre ellos la importante tarea de cuidar nuestras fronteras cada día.

Hacemos un reconocimiento en nombre de AVIAMIL al Comandante del Grupo Nº15 Coronel Aviación Dioris Villavicencio que ha venido prestando una excelente labor al mando de este grupo de oficiales y soldados que cada día prestan el servicio a nuestra soberanía.

FELICITACIONES A LOS ESPECIALES EN LA GUERRA Y EN LA PAZ!!!

Prensa Aviamil.- Tal día como hoy, pero hace 28 años, surcaba los cielos por primera vez uno de los aviones de medio radio de acción más exitosos de todos los tiempos, hablamos del B-757, fabricado por la norteamericana BOEING.

El 757 (llamado “7N7″ durante el desarrollo inicial) fue diseñado por Boeing para complementar al Boeing 767 en rutas menos densas. Concebido en un principio como Boeing 727-300, una variante alargada del 727-200, el 757 fue finalmente un nuevo diseño. Los diseños originales de este avión presentaban una “cola en T” como el Boeing 727 y el DC-9, pero finalmente se adoptó la cola convencional.

El 757 tiene alcance trasatlántico, y fue uno de los primeros aviones ETOPS. Para aumentar el rendimiento económico, la capacidad fue aumentada en 50 plazas respecto del Boeing 727.

Fue el primer avión de Boeing que no montaba motores fabricados en los Estados Unidos, concretamente estaba propulsado por 2 reactores Rolls-Royce  RB211-535. Más tarde se ofreció como opción el Pratt & Whitney PW2000.

A pesar de que sus ventas no se suscitaron a un rumbo vertiginoso, el avión en si puede ser considerado un éxito comercial, ya que supero el número mágico de 1000 unidades vendidas, (concretamente 1050) antes de que Boeing decidiese cerrar la cadena de producción por la caída de ventas de aviones a raíz de los atentados del 11 de septiembre y la posterior crisis aeronáutica mundial por los altos precios del petróleo, si bien hoy en día no se sigue fabricando, es uno de los principales aviones, más buscados por las aerolíneas a la hora de realizar vuelos que demanden una gran cantidad de pasaje, pero manteniendo unos costos operativos reducidos y lo seguirá siendo por muchos años más.

Durante mas de 15 años el AS532 ha sido el helicoptero insignia de esta unidad.

Prensa Aviamil.- Este 31 de enero, hace 43 años nació la unidad que hoy es el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales 10. A lo largo de sus más de 40 años de existencia, esta unidad elite de la aviación militar, ha tenido el honor de ser protagonista en muchos de los sucesos que de una u otra manera influyeron en el rumbo político, social, humanitario y militar de nuestro país.

Por ello nosotros en AVIAMIL, no hemos pasado la oportunidad, de felicitar a todos los hombres y mujeres, que forman o formaron parte de esta unidad, por motivo de su aniversario. Pues como reza el lema de los “Cobras” de la Aviación Militar, siempre estarán presentes donde otros no pueden.

GAOE-10 COBRAS…”Llegamos a donde los demás no pueden”

Prensa Aviamil – Tal día como hoy, hace 89 años,  se dio en Venezuela el inicio de lo que serian la creación de una de las instituciones castrenses mas admiradas y apoyadas en nuestro país, la Fuerza Aérea Venezolana, hoy Aviación Militar Bolivariana.

El inicio de la Fuerza Aérea Venezolana la marcó la hazaña del piloto norteamericano Frank Boland, quien con un biplano de tela y madera, motor de 60 caballos y peso de 300 kilogramos, realizó una carrera en la pista del hipódromo El Paraíso, frente a numerosas personalidades del país, entre ellas el General Juan Vicente Gomez, y el Ministro de Guerra y Marina Eleazar López Contreras.

A raíz de ello, ante el asombro y curiosidad del “benemérito” por esta nueva tegnologia   en 1913 se constituye una Junta, con el objeto de recolectar fondos para la compra de un aeroplano destinado al Ejército. Luego el 17 de abril de 1920, por decreto Nº 127, se crea la Escuela de Aviación Militar, con el fin de entrenar los primeros pilotos militares.

El puntillazo definitivo para la creación de la Escuela lo recibe Gómez el día que observa admirado las demostraciones hechas en San Juan de los Morros por el aviador italiano Cosme Rennella.

A partir de ese momento apadrina todas las iniciativas que culminan con la instalación, el 10 de Diciembre de 1920, de la ESCUELA DE AVACION MILITAR, y con ella se da inicio al uso en nuestro país, del avión como sistema de armas y defensa, de nuestra patria.

El primer Director de la Escuela de Aviación Militar fue el coronel David López Henríquez. En 1946 se celebra por primera Vez en Venezuela el «Día de la Fuerza Aérea», en el campo de aviación de Maracay, con la presencia de los miembros de la Junta Revolucionaria de Gobierno, altas autoridades civiles y militares y un numeroso público.

Han sido 89 años de historia desde el Caudron hasta el SU-30.

89 años promoviendo el desarrollo nacional a través de la formación de material humano de primera calidad y del manejo de altas tecnologías.

89 años en la defensa de nuestro espacio aéreo venezolano y con sentida presencia en los lugares más remotos de la geografía patria.

89 años entrenando capital humano invaluable, que integrado al sector civil ha contribuido al desarrollo de la nación.

89 años de largo camino, que está muy lejos de terminar.

FELICIDADES A TODOS LOS HOMBRES Y MUJERES DE AZUL PIZZARRA EN SU DIA.

Segun decreto del presidente Chavez, en el año 2010, la celebracion del Aniversario de La Aviacion Militar se realizara el 27 de Noviembre.

Prensa Agencia Bolivariana de Noticias - La fecha fue escogida como conmemoración del intento fallido de golpe de Estado encabezado por militares de la Fuerza Aérea. El presidente comentó que ese día “se celebró una gran batalla”

El presidente Chávez anunció este viernes que decretará el 27 de Noviembre como el nuevo día de la Fuerza Aérea a partir de 2010.

El primer mantario recordó que la razón por la que el 10 de diciembre había sido decretado día de la Fuerza Aérea fue porque conmemoraba la fecha en la que desfilaron por primera vez, en Maracay, los aviones traídos por Juan Vicente Gómez. “Pero ese era un gobierno proimperialista, que traicionó al país y entregó el petróleo”, dijo Chávez.

Explicó que el 27 de noviembre “se celebró una gran batalla”.

El 27 de noviembre de 1992 fue el segundo intento fallido de golpe de Estado contra el gobierno de Carlos Andrés Pérez, encabezada por los militares de la Fuerza Aérea Hernán Grüber Odremán, Luis Enrique Cabrera Aguirre y Francisco Visconti Osorio, entre otro, en apoyo al también fallido intento de golpe de Estado del 4 de febrero de 1992, encabezado por el presidente de la República, Hugo Chávez.

Los enfrentamientos entre los insurgentes y los militares constitucionalistas ocurrieron en entonces Distrito Federal, Miranda, Aragua y Carabobo. El golpe fue controlado el mismo día, y cerca de un centenar de los militares alzados huyeron y pidieron asilo en Perú.

Oficialmente, murieron 14 personas como resultado del conflicto, pero extraoficialmente se dice que la cifra podría llegar hasta 50.

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NOTA DE LA REDACCION DE AVIAMIL: El presidente Chávez en su alocución demostró el desconocimiento e ignorancia (no sabemos si apropósito) del porque el 10 de Diciembre se celebra el día de la Aviación Militar.

El 10 de diciembre de 1920 es el día en que se instala e inicia operaciones la ESCUELA DE AVIACION MILITAR, hoy ESCUELA DE AVIACION MILITAR BOLIVARIANA, creada por decreto  presidencial Nº 127 el 17 de Abril del mismo año en cuya creación puso todo su empeño el General Juan Vicente Gómez, secundado por su hijo Florencio Gómez Núñez y el Ministro de Guerra y Marina, Gral. Eleazar López Contreras.

Es por eso que al ser el 10 de diciembre el día en que se inician las actividades de entrenamiento de pilotos militares venezolanos, es celebrado este día como el aniversario de la Aviación Militar.

*Gracias al lector Fullcolored por notificar sobre el error en redacción.