Aviamil Prensa/Argen Reyes. El comando de la Aviación Naval está pasando por un período de elevada actividad, realizando en los últimos días vuelos de adiestramiento para el personal que incorpora a ésta unidad de la Armada Bolivariana.

Vuelo nocturno con el Bell 412EP

En días pasados, se realizaron vuelos de instrucción nocturno en el sistema Bell 412 EP, en los alrededores del Aeropuerto Bartolomé Salóm de Puerto Cabello, los cuales fueron realizados  en varias oportunidades tanto por los Tenientes de Navío: José García Jiménez, Williams Caballero Santana y Freddy Zabaleta, los cuales en sus preparativos de vuelo junto con los pilotos que cursaban la instrucción, tomaron en cuenta varios factores importantes para la realización de trafico en la zona, como por ejemplo los procedimientos a realizar en situaciones de emergencia , obstáculos y lugares de referencia para la realización de maniobras de vuelo, también incluyendo aterrizajes en un punto preparado en el comando simulando ser una cubierta de vuelo para practicar los anaviajes, prueba por la cual todo piloto naval debe pasar.

Eslinga, Mi-17V5

Entre otros adiestramientos, se encuentra la realización de maniobras con Eslinga, para transportar cargas desde una cubierta de vuelo hasta tierra firme o viceversa, las cuales se han venido realizando más que todo en nuestras islas caribeñas: Los Roques y La Blanquilla, entre otras.

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Pilotos y jefes de carga de la misión

Estas maniobras realizadas en su mayoría por el TN Marco Fabio García, piloto con mas experiencia en el tema y que se realizan con el sistema Mi-17 V5, han servido de mucha ayuda tanto para el transporte de material, como para el adiestramiento de otros pilotos en dichas operaciones, en las cuales se requiere de una gran precisión y comunicación entre pilotos y Jefe de carga, de los cuales actualmente 8 integrantes realizan el curso de Eslinga dirigidos por el SM2 Nixon Vivas.

SM2 Nixon Vivas dando instrucciones de Eslinga

Eslinga desde el interior del Mi-17V5

La mas reciente fue realizada en la Isla Sotavento en el Archipiélago de Aves, Eslingando un generador de electricidad desde la isla al Transporte T-61 de la Armada Bolivariana, el cual gracias a la pericia de los pilotos y  asistencia del Jefe de Carga, y al clima perfecto que se presentaba, la maniobra fue realizada de manera impecable y sin novedad.

Mi-17V5 de la Armada Bolivariana en Entrenamiento

Aviación Naval Formando Pilotos de Países Hermanos

Gracias al resultado de la integración Suramericana y caribeña con estos hermanos países, en varios componentes dela Fuerza Armada Nacional, se están adiestrando pilotos de otros países.

2do Teniente Nelson Antonio Roa Ochoa recibiendo instrucción en sistema Bell 412EP de la Armada Bolivariana

Tal es el caso del 2do Teniente Nelson Antonio Roa Ochoa de la Fuerza Aérea Dominicana, el cual actualmente se encuentra recibiendo instrucción  en el Comando de la Aviación Naval en el sistema Bell 412 EP, en cuyo paquete de instrucción contiene practicas de anaviajes en buques Venezolanos, esto lo haría oficialmente el primer piloto Aeronaval de la Fuerza Aérea Dominicana.

Estas operaciones son realizadas con el fin de aumentar los lazos de hermandad entre los países latinoamericanos y del Caribe, así como el apresto operativo de las Fuerzas Armadas del continente Suramericano.

En Aviamil Agradecemos a Los Pilotos del CAN por contar con nosotros para la recolecta de material importante e histórico que se van acumulando cada día mas. Y Le deseamos al 2do Teniente Ochoa éxito y felicidades por adelantado por el logro maravilloso de formarse como piloto en nuestro país.

Inauguración de la propuesta "Fotografia Emergente"

Prensa Aviamil.- Este martes 31 de Agosto se inauguró en el CELARG la exposición “Fotografía Emergente”, en donde más de 9 fotógrafos de forma individual y en colectivo,  se dieron cita para mostrar sus propuestas fotográficas. Entre el grupo de expositores participó AVIAMIL como un colectivo de 5 fotógrafos Aeronáuticos, donde muestran 20 fascinantes imágenes fotográficas de aeronaves y militares, civiles y comerciales de Venezuela.

Esta exposición de nombre “Fotografía  Emergente” nace del criterio y de la oportunidad que la Fundación CELARG  y la Productora de Artes Visuales Violette Bule, en dar  a los fotógrafos con propuestas nuevas, esa gran oportunidad para mostrar sus trabajos.

“Es la primera vez en Venezuela que se exhibe la Fotografía Aeronáutica como una propuesta cultural, perfectamente válida”, afirmo  Violette Bule  “Creemos que este era el verdadero momento para romper por completo con el mito que circundaba a la fotografía aeronáutica marginada solo a espacios virtuales, y  que no se permitía exhibir en espacios culturales.”

Una de las fotografias de la Aviamil expuesta en la Serie

Dicha inauguración tuvo su inicio a partir de las 6pm al público en general, junto a otros expositores de estas nuevas propuestas emergentes, lo cual dio mucho de qué hablar entre los asistentes al lugar.

Destacamos que en la inauguración estuvieron presentes muchos interesados en el tema aeronáutico, entre los que se encontraban autoridades del mundo  de las artes, artistas, estudiantes y curiosos, que demostraron el interés y el asombro al ver las imágenes de esas perfectas maquinas voladores realizadas perfectamente por los integrantes de AVIAMIL.

Muchas gracias por reconocer nuestro trabajo fotográfico y por apoyarnos.

Y los invitamos a ver las distintas propuestas fotografías de la exposición FOTOGRAFIA EMERGENTE, en el cafetín del CELARG, Caracas y a divertirse  viendo las magnificas imágenes de aeronaves que presenta AVIAMIL.

]]> http://aviamil.com/2010/aviamil-presente-en-el-celarg/feed/ 0 http://aviamil.com/2010/concurso-afiches-90-anos-de-la-aviacion-militar/ http://aviamil.com/2010/concurso-afiches-90-anos-de-la-aviacion-militar/#comments Wed, 01 Sep 2010 13:31:19 +0000 aviamil http://aviamil.com/?p=1690 Tienes la oportunidad de participar y ganar

Foto y Diseño Invitación: Ivan Peña / Martin Ustariz

Prensa Aviamil.- El ciudadano Comandante General de la Aviación, Mayor General Jorge Arévalo Oropeza Pernalete, y la Asociación de Entusiastas de la Aviación Venezolana – Aviamil- te  invitan a participar en el “Concurso de Afiches” con motivo de la Celebración del 90 aniversario de la Aviación Militar Bolivariana, el cual se regirá por las siguientes bases:

Cada participante deberá presentar un (01) afiche en digital (formato TIFF), con resolución desde 300 dpi en adelante e impreso a medio pliego, full color, disposición vertical con las siguientes medidas: 60 cm de alto y 43 cm de ancho.

Los afiches deben que estar identificados bajo un seudónimo y en sobre cerrado, presentar una composición escrita del significado del afiche, debidamente identificado con: nombres y apellidos, cédula de identidad, dirección, teléfonos, correo electrónico y unidad a la que pertenece (si es militar).

Para el diseño del afiche se deben considerar los siguientes aspectos:

1. Los 200 años de la Independencia.

2. Los 90 años de la Aviación Militar.

3. Los 18 años de los hechos históricos del 27 N.

4. La recepción de afiches será hasta el 01 de octubre del año en curso.

5. Los afiches se deberán entregar en la División de Relaciones Institucionales de la Comandancia General de la Aviación, ubicada en el edificio “10 de Diciembre” PB, Base Aérea “Generalísimo Francisco de Miranda”, La Carlota, en horario de oficina.

6. La selección del afiche la efectuará el Alto Mando de la AMB, el día 07 de octubre de 2010.

7. Se entregará un premio único de Bs. 5000,00

8. Queda entendido y convenido que el afiche ganador será propiedad exclusiva de la Aviación Militar Bolivariana; en tal sentido, la institución podrá hacer uso de él en cualquier publicación, promoción, difusión y divulgación.

AVIAMIL  junto a la AMB… SIEMPRE PRESENTES!!

Prensa Aviamil.- Es la primera vez en Venezuela, que Fotógrafos Aeronáuticos VENEZOLANOS tienen la oportunidad de exponer y dar a conocer al público sus excelentes imágenes sobre la AVIACION VENEZOLANA.

Los espacios del CELARG permitirán por un mes exhibir 20 excelente piezas de una serie de imágenes sobre Aviones y Helicópteros de tipo Militar, Comercial y Civil.

Entre los Fotógrafos Aeronáuticos que exponen están:  Martín Ustáriz, Iván Peña Nesbit, Orlando Suárez, Juan José de Gouveia y Roberto Leiro, todos ellos miembros de AVIAMIL

Invitamos a todos nuestros amigos para que nos acompañen a disfrutar de esta excelente muestra fotográfica, enmarcado en el proyecto de Fotografía Emergente propuesto por la Productora y Fotógrafa Violette Bule del CELARG, y acompañados en esta oportunidad con otros prestigiosos fotógrafos venezolanos y sus interesantes propuestas.-

Inauguración.
Martes 31 de Agosto 2010 a las 6:00 PM

CELARG
Casa Rómulo Gallegos Av. Luis Roche cruce con tercera Transversal, Altamira, Caracas.

Te invitamos… AVIAMIL UN VERDADERO PIONERO!!! SIEMPRE PRESENTE!!

Mi-17V5 del Destacamento de Apoyo Aereo de la Guardia Nacional Bolivariana

Prensa Aviamil.- Como muchos entusiastas ya sabrán, el día de ayer 27 de agosto se precipito a tierra el Mi-17 V5 GNB 10139, esta lamentable noticia de verdad que nos llega al alma ya que desafortunadamente se perdieron 10 valiosas vidas de efectivos de la Guardia Nacional Bolivariana, y una unidad aérea muy necesaria en nuestros tiempos actuales.

Noticiosamente hablando no hay nueva información que podamos reseñar sobre este hecho, mas allá de lo que ha salido en los medios de comunicación, sin embargo exhortamos a todos los entusiastas que nos leen a no caer en las especulaciones y análisis realizados por dichos medios de comunicación, recuerden que en la mayoría de los casos, los medios de difusión de noticias, tanto audiovisuales como escritos, suelen realizar conjeturas que lejos de ayudar en estos momentos de dolor solo lo que hacen es empeorar las cosas, de mas esta agregar que estas especulaciones nunca tienen un basamento técnico, ni suelen consultar las opiniones de personas conocedoras del tema.

Igualmente, los foros especializados en temas militares, suelen, en gran medida, juzgar las apreciaciones de los aparatos, y tripulaciones desde un punto de vista meramente personal (son foros de discusión personal) pero terminan por hacer más daño que bien, a la imagen pública de uno de los medios de transporte que estadísticamente hablando, es el más seguro del mundo (aunque no Infalible),  llegando a incluso especular sobre múltiples factores, que en más de una ocasión son tomadas por los medios de comunicación como basamento para sus “análisis”.

En Aviamil estamos con la Aviación de la GNB, en estos momentos difíciles, esperando que las investigaciones sobre este accidente sean esclarecidas lo más pronto posible y puedan ayudar a prevenir futuros inconvenientes, sabemos que están realizando un gran trabajo los hombres y mujeres de la GNB, porque lo hemos presenciado personalmente, así que animo muchachos.

Finalmente queremos dar nuestro más sentido pésame a las familias de los fallecidos, y vaya un merecido reconocimiento para ellos, pues perdieron sus vidas en el cumplimiento del deber.

Pronto haremos una nota dedicada especialmente a ellos una vez que se avancen en las invstigaciones y sean recuperados los cuerpos de las victimas.

Boeing 787 Dreamliner con los colores de All Nipon Airways (ANA)

Prensa Europress.- Boeing ha atrasado la entrega del primer 787 Dreamliner para mediados del primer trimestre de 2011, cuando inicialmente estaba prevista para el cuarto trimestre de 2010 a All Nipón Airways (ANA), informó el fabricante estadounidense. El constructor justificó esta revisión de la fecha de entrega como resultado de una evaluación de la disponibilidad de un motor necesario para la fase de pruebas de vuelo este otoño.

En un comunicado, Boeing explicó que se está trabajando con la firma Roll-Royce para acelerar la disponibilidad del motor, mientras los test realizados a la flota de pruebas de vuelo continúan de acuerdo al plan previsto. Boeing afirmó el pasado mes que el impacto acumulativo de una serie de incidentes, incluidos los incidentes del proveedor del estabilizador horizontal y retrasos de instrumentación, podrían hacer mover la entrega del 787 a las primeras semanas del 2011.

“El retraso en la disponibilidad del motor ha hecho necesario extender la estimación hasta mediados del primer trimestre del 2011″, asegura la compañía, que indicar que esta revisión del calendario no afecta a su estimación financiera.

El primer vuelo del Dreamliner de Boeing despegó en diciembre de 2009 del aeropuerto de Paine Field, en la localidad de Everett (Washington) con éxito. No obstante, el primer vuelo del proyecto estrella del principal rival de Airbus, la alternativa a la introducción en el mercado del superjumbo A30 del constructor europeo, se produjo con un retraso de casi dos años y medio y un sobrecoste para el constructor de miles de millones de dólares.

PROYECTO CLAVE PARA LA COMPAÑÍA.

El Dreamliner de Boeing constituye un proyecto clave para la compañía en su futuro financiero y promete máxima eficiencia energética y grandes ahorros en costes de mantenimiento para las aerolíneas, aunque el proyecto se ha visto retrasado por problemas de suministro, de diseño y una huelga de trabajadores de dos meses.

El nuevo avión de Boeing es el primer avión comercial fabricado principalmente con materiales compuestos, diseñado para operar vuelos de largo alcance con una capacidad prevista de hasta 350 pasajeros. El número total de pedidos de este modelo asciende a 840 unidades valorados en 141.000 millones de dólares (unos 97.000 millones de euros), procedentes de 55 clientes. Su primer cliente, la japonesa ANA, ha pedido 55 unidades.

Pinche aquí para ver el vídeo

Aviamil Prensa/Argen Reyes. Un grupo de Guardia-Marina que se encuentran realizando curso en el Comando de la Aviación Naval “CA. Simón Malavé Méndez” en Puerto Cabello, estuvieron presentes en lo que fue una presentación motivacional sobre los escuadrones de ala rotatoria que pertenecen a nuestra Armada Bolivariana.

La exposición que fue dirigida por el TF Antonio Pietrini hizo enfoque a los sistemas que pertenecen a los Escuadrones de ala rotatoria, anteriormente denominado Escuadrón Bolivariano de Helicópteros, que era conformada por la unión de el Escuadrón Aeronaval de Helicópteros y el Escuadrón Aeronaval de Apoyo Táctico, pero que volvieron a formarlos escuadrones individuales.

Durante la Exposision, en preparacion de los Guardia-Marinas

En la exposición indicaron la cantidad de Helicópteros que poseen cada escuadrón, sus características, su armamento y varios videos referentes a estos sistemas, más  un video de las posibles adquisiciones y el video motivacional de presentación, que fue realizado por Aviamil, el cual pueden ver al principio de esta nota.

Momento justo de la presentacion del video de motivacional realizado por AVIAMIL

En Aviamil estamos agradecidos con la Aviación Naval, en especial con el TN Freddy Zabaleta, por contar con nosotros, siempre van a contar con nuestro apoyo y Felicitamos al Los Escuadrones de Ala Rotatoria por su inigualable labor.

YV-1003 DASH-7 CONVIASA “Die Hard”

Prensa Aviamil / Martín Ustáriz.- El miércoles 18 Agosto 2010, salió publicado en Gaceta Oficial No. 39.490, bajo el Decreto Presidencial No. 7.631,  donde se ordena la adquisición forzosa de los bienes que integran el Centro de Entrenamiento Capitán “Simón Arocha”, perteneciente a la Sociedad Mercantil Venezolana Internacional de Aviación S.A. (VIASA).

Aunque ya en Abril de 2009, la Asamblea Nacional había declarado de utilidad pública e interés social los bienes que integran el Centro de Entrenamiento Capitán “Simon Arocha”, según consta en Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela No. 39.152 y publicado para esa fecha, no es hasta este miércoles 18 de Agosto a un año y cuatro meses después, cuando por disposición del Presidente de la Republica se da la orden directa a los Ministerios del Poder Popular para el Transporte y Comunicación y para el Trabajo y Seguridad Social para la ejecución del acto de Expropiación.

El lugar será rehabilitado de inmediato para colocar en funcionamiento el nuevo Centro de Entrenamiento Aeronáutico para la formación del personal de la empresa estatal CONVIASA, las obras estarán a cargo de CONVIASA, ente adscrito al Ministerio de Transporte y Comunicaciones, según se estableció por Decreto en su Articulo 4to.

Ubicacion Centro de Entremaniento

Cabe señalar que desde hace mas de 13 años tanto las instalaciones como los equipos del Centro de Entrenamiento Capitán “Simón Arocha”, han estado abandonados, ya que la propiedad estaba inmersa en una demandan, producto de la quiebra de la Aerolínea VIASA, que era propiedad de la Línea Aérea Iberia (Española) , Banco Provincial y el Estado Venezolano.

Entre el patrimonio entregado por decreto a CONVIASA están:

Un lote de terreno con un área de nueve mil doscientos sesenta y nueve metros cuadrados con ciento dos centímetros cuadrados (9.269.102 M2), ubicado en el lugar denominado “Parque Caiza”, Kilómetro catorce de la carretera Petare-Guarenas, en el estado Miranda.

Las edificaciones y demás bienhechurias construidas sobre el lote de terreno descrito en el numeral anterior. Todos y cada uno de los bienes muebles ubicados en las instalaciones del Centro de Entrenamiento capitán “Simon Arocha”.

Los equipos de simulación de vuelo “DC 10”, “DC 8”, y “B 727” que se encuentran instalados en el centro de Entrenamiento Capitán “Simon Arocha” y todos los materiales documentales,  bibliográficos, educativos, planos y afines o similares que se  encuentran en las instalaciones del centro de entrenamiento capitán “Simon Arocha”.

Según dieron a conocer, esta medida que tomó el Gobierno es para garantizar la seguridad y el desarrollo de la aeronáutica civil venezolana a través de la capacitación, profesionalización y el desarrollo del recurso humano, con el fin de mejorar su desempeño y brindar a toda la población un servicio de alta calidad.

Ahora solo queda conocer cuales van hacer las medidas y mejoras en el Centro de Adiestramiento y apostar al buen funcionamiento y desarrollo de nuestra línea aérea CONVIASA.

K-8W (foto cortesia de Sergio A. Padron)

Prensa Aviamil/Daniel Flores.- La escuela de combate encuadrada dentro de la estructura de lo que es el Escuadrón 35 “Panteras” del Grupo Aéreo de Caza 12,  ha vuelto a retomar su ritmo operativo completo, luego de finalizada la investigación sobre el accidente del K-8W el pasado Miércoles 21 de Junio.

Este lamentable accidente, que gracias a la pericia de los pilotos y a la efectividad del avión, no dejo victimas que lamentar, supuso la suspensión temporal de los entrenamientos, a los nuevos pilotos, si bien los vuelos de la aeronave se venían realizando desde hace 2 semanas, los mismos eran labores normales operativas de la flota de combate K-8W.

Ahora finalizada la fase de investigación, la escuela de combate vuelve a estar operativa, dejando entonces, a los negociadores contractuales,  si se hace efectiva la garantía por el avión.

Ahora bien, entiéndase, para todos los entusiastas de la Aviacion, que este tipo de investigaciones no suelen ser de dominio, publico, por lo que no hay que esperar ningún pronunciamiento oficial de parte de el alto mando militar de la AMB, sobre este accidente, lo que deben conocer, es que se continua trabajando, ya de manera oficial, en el entrenamiento de los pilotos que salvaguardaran los cielos de nuestra patria.

Desde Aquí desde Aviamil, le enviamos un espaldarazo de ánimo y felicitacion al Tcnel. Carlos Quijada Rojas, comandante del Esc. 35 y a todo su personal de instructores y técnicos, para que continúen con su importantísima labor.

Instructor Ivan Altuve, dando las instrucciones.

Prensa Aviamil / Martín Ustáriz.- Durante los días 14 y 15  de agosto se realizó un curso intensivo al personal de bomberos, paramédico, grupos de rescate y médicos profesionales, quienes los capacitaron como Auxiliares de Plataforma en Operaciones helitransportadas en emergencias y Desastres. El curso fue dictado en 2 fases, una teórica y una práctica en tierra, tuvo una duración de 20 horas, dictado por los instructores y especialistas en rescate el Sr. Iván Altuve, y el Sub. Tte.(B) y Piloto Francisco Guillen.

El objetivo fue el de capacitar a los participantes en las distintas técnicas necesarias para el desarrollo, organización y control en las actividades necesarias en operaciones helitransportadas, en situación de desastre y en casos de emergencias.

Actividades de traslado de personal

Cabe destacar que las clases teóricas fueron dictadas en las instalaciones del Grupo de Rescate y Operaciones Especiales Caricuao, G.R.O.E.C., Ubicada en la Parroquia Caricuao, Sector UD4, Caracas, este grupo es una asociación civil sin fines de lucro, no gubernamental, fundada con el propósito de brindar apoyo al Cuerpo de Bomberos, Protección Civil, Brigadas de Emergencias, Grupos de Rescates o cualquier organización dedicada a la atención de emergencias en la materia de coordinación y atención de emergencias relacionadas en materia de Incendios, Atención Pre-Hospitalaria, Búsqueda, Rescate y Salvamento. Además tiene bajo su responsabilidad la valiosa labor de instruir y capacitar a niños, niñas y adolescentes o personas naturales y jurídicas, en todas las áreas de emergencias.

La segunda fase de instrucción del curso, fue dictada en las instalaciones del Comando Aéreo del CICPC, ubicado en La Carlota, en colaboración con la Policía Metropolitana de Caracas, los Bomberos Aeronáuticos y la Policía Nacional. Durante las actividades realizadas en la sección practica, participaron además miembros del G.R.O.E.C., acudieron bomberos de distintas regiones de Venezuela, como Puerto Ordaz, Los Teques, Miranda, Bomberos de la UCV, Yaracuy, Barinas, La Guaira, también miembros de Defensa Civil Miranda,  Médicos de Caracas y pilotos.

Helicoptero tipo Bo-105 MBB Matricula PM-8308, Policía Metropolitana, Caracas

Cabe destacar que el Sr. Ivan Altuve en un gesto de apoyo y solidaridad con el grupo G.R.O.E.C. invitó a más de 10 jóvenes Alumnos de esta institución para que realizaran el curso sin ningún tipo de costo. El Director General del GROEC Lic. Everth Celis, manifestó a Aviamil que reseñáramos esta muestra de solidaridad y la valiosa  oportunidad que el Sr. Iván Altuve, generosamente les dio a los jóvenes del sector de la parroquia Caricuao que participan en esta institución de rescate, para que se prepararan  e interesaran por el servicio y apoyo en Operaciones Helitácticas, en un futuro.

Durante las actividades de maniobras en tierra, se realizaron actividades de traslado de personal, traslado de lesionado, manejo y manipulación de cargas aéreas, Orientación de de las señales aéreas en especial para pilotos de helicópteros  y  maniobras de rescate.

Manipulación de Cargas Aéreas

Queremos extender un enorme agradecimiento al grupo G.R.O.E.C y a los Instructores del Curso el Sr. Iván Altuve, y el Tte Guillen por todas sus atenciones y por permitirme realizar sin contratiempo la búsqueda de material fotográfico y la nota de prensa. Además quiero agradecer a todas las autoridades que estuvieron presentes por el reconocimiento que me hicieran por mi labor y por el apoyo que realizamos todo el equipo que conformamos AVIAMIL, en la divulgación de estas actividades de instrucción que se están realizando a nivel nacional.  En nombre de todo el equipo de AVIAMIL, muchas gracias.-

Traslado de lesionado

Informamos que próximamente se estarán realizando actividades similares de Operaciones Helitácticas en la región del Edo. Zulia y la región de Los Andes. Donde por su puesto estaremos dando una cobertura especial a este tipo de actividad.

Foto General, curso de Auxiliares de Plataforma en Operaciones Helitransportadas.-