El tema del día de hoy es el vuelo que ayer miércoles 24 de marzo realizó en la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE) el Lockheed Martin F-22 “Raptor”.

La presentación de este avión caza estadounidense maravilló a todo el público presente.

Cabe destacar que esta es la segunda vez que el F-22 Raptor está presente en una feria internacional del aire fuera de los Estados Unidos.

Videos de entusiastas:

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Venezuela participa en la Feria Internacional del Aire y del Espacio en Chile.

Prensa Aviamil/Martín Ustáriz.- el martes 23 de marzo se dio oficialmente apertura a la Feria Internacional del Aire y el Espacio, FIDAE (este año llamado FIDAE de la Solidaridad), ya que los ingresos que se obtengan durante su realización serán entregados a los afectados por el terremoto ocurrido a finales de febrero pasado.

La Inauguración la realizó el  Presidente de Chile, el Sr. Sebastian Piñera, en compañía de las  máximas autoridades de las Fuerzas Armadas de Chile.

FIDAE contará con la participación de cerca de 420 empresas de 39 países, entre los cuales cuentan: Argentina, Brasil, Rusia, Israel, República Checa, Alemania, Nueva Zelanda, Suiza, España, Estados Unidos, Corea y Venezuela, entre otras.

La gran feria aérea latinoamericana se celebra en el Aeropuerto Internacional Arturo Merino Benítez en Santiago de chile y estará abierta del 23 al 28 de marzo.

G&F TEGNOLOGIA en FIDAE.-

En esta oportunidad Venezuela participa en FIDAE llevando una  interesante propuesta sobre las aeronaves no tripuladas.

En la Actualidad la empresa venezolana “G&F TEGNOLOGIA” realiza una importante propuesta en la construcción de aeronaves no tripuladas que llevan como nombre SANTV (Sistema de Aeronaves No Tripuladas de Venezuela). Este sistema SANTV destaca en el desarrollo e integración tecnológica de distintas plataformas aéreas multipropósitos, que presentan soluciones inmediatas, bajo exigentes requerimientos del usuario final.

Cabe destacar que las aeronaves no tripuladas han demostrado su funcionalidad y total efectividad operacional, en los distintos escenarios y en diversas misiones, SANTV posee plataformas aéreas no tripuladas de construcción modular para su fácil transporte, cuenta con Estación de Control de Vuelo Fijo o Móvil configurables a diversas misiones y además adaptables a las distintas configuraciones de sistemas aeronáuticas no tripuladas.

Entre los distintos modelos de aeronaves diseñados por el proyecto SANTV están el modelo SEÑUELO, CARIBAY II, ALA ROTATIVA y EL PRECURSOR, “esta última aeronave es la mostrada en FIDAE”.-

El PRECURSOR, es un sistema de aeronave no tripulada con autonomía de vuelo de 90 minutos con un radio de acción de 90 a 110 Km., alcanzando un techo de vuelo entre los 5 mil pies a una velocidad máxima de 120 Km/h, con una carga útil de 10Kg, ideal para realizar servicios de reconocimiento y SAR.-

Primer paso para el nacimiento de “Aerolíneas del Perú”

Boeing 757-200 de la extinta Aeroperú

Prensa Peruana.- El gobierno de Perú analiza la creación de una ‘línea aérea de bandera’ donde el 60 por ciento de las acciones esté en manos del Estado, tras una aprobación inicial dada por la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso.

El primer dictamen realizado por el Legislativo peruano se basó en dos proyectos de ley presentados por el Partido Nacionalista Peruano (PNP) que consideró de ‘alto interés público y de manifiesta conveniencia nacional’ crear la aerolínea. De esta forma, Perú ejercería de manera preferente los derechos comerciales negociados por este país con otras naciones, explicó a periodistas el presidente de la Comisión de Comunicaciones, el legislador Juvenal Silva.

La nueva empresa llevará el nombre de “Aerolíneas del Perú” y reemplazará a la desaparecida Aeroperú, que cerró por quiebra financiera. AeroPerú (Empresa Nacional de Aeronavegación del Perú) fue la aerolínea de bandera de este país, la cual cubrió vuelos nacionales y en el mercado de América entre 1973 y 1999. Bajo el lema: “Trabajamos orgullosos para formar a un gran equipo y para llevar el nombre del Perú en alto”, Aeroperú comenzó su debacle el 2 de octubre de 1996, cuando uno de sus aviones que se dirigía a Chile cayó en las costas peruanas con un centenar de fallecidos.

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Ya tiene el 50% del mercado domestico solo con un año de existencia

Boeing 737-700 de Boliviana de Aviación

Prensa la razon.com.- El 29 de marzo del 2009, Boliviana de Aviación (BoA) realizó su vuelo inaugural. A casi un año del hecho, la participación de la empresa estatal en el mercado aeronáutico regulado llega a cerca del 50% y sus utilidades a unos $us 2,2 millones.

El director de Transportes de la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Telecomunicaciones y Transportes (ATT), Fernando Llanos, informó a La Razón que “en la mayoría de las rutas BoA está como operador dominante”. Agregó que su cuota de participación en el mercado, “en términos generales está alrededor del 50%”. Según la autoridad sectorial, la línea aérea estatal “está mostrando un crecimiento sostenido, lo que es positivo porque la concentración del mercado está disminuyendo; los operadores tienen menor poder de mercado, menor poder para ejercer abusos”.

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El helicóptero más grande producido por la industria China

Aviocopter AC313

Prensa Aviamil/Roberto Leiro.- La firma estatal China Aviocopter ha realizado el primer vuelo de su helicóptero AC313, el más grande construido hasta el momento por esta firma. El primer vuelo de este helicóptero de 13.8 toneladas de peso se realizó en Jingdezhen, en la Provincia Occidental de Jiangxi (China).

El AC313 puede transportar 27 pasajeros, y tiene una autonomía máxima de 900 kilómetros. De igual modo, puede ser utilizado para transporte de pasajeros, de carga, para misiones de búsqueda y salvamento, de lucha contra incendios, y evacuaciones médicas.

Después del primer vuelo, la firma AVIC International Leasing suscribió un contrato de compra de cinco unidades, y se espera pronto que soliciten la certificación ante la EASA y la FAA.