QUE EL VENIDERO AÑO ESTE LLENO DE MUCHA DICHA Y FELICIDAD PARA TODOS USTEDES NUESTROS AMABLES VISITANTES.

TENGAN LA CERTEZA QUE EN EL 2010 LA ASOCIACION DE ENTUSIASTAS DE LA AVIACION VENEZOLANA -AVIAMIL- CONTINUARA TRABAJANDO EN PRO DEL DESARRLLO Y FORTALECIMIENTO DE NUESTRA AVIACION.

¡¡FELIZ AÑO NUEVO 2010!!

Sumando los 3 ejemplares donados por Brasil, Paraguay tendra una flota de 9 aviones T-27, de los cuales, almenos 5 deberian estar en condiciones operativas

Prensa Aviamil - La Cámara de Diputados del Brasil ya aprobó la entrega en carácter de “donación” de los tres Tucano a la Fuerza Aérea Paraguaya (FAP), lo cual despeja la concreción de un acuerdo entre los gobiernos de ambos países.

La entrega de los tres aviones militares Tucano T-27 forma parte de un convenio entre los gobiernos de Paraguay y Brasil, que fue aprobado por una ley sancionada a principios del presente año (2009) y promulgada por el Poder Ejecutivo paraguayo. A cambio de dichos aviones, Paraguay cederá un Boeing 707 que fue usado como avión presidencial y reparado en el gobierno de Juan Carlos Wasmosy (1993-1998) a un costo superior a cinco millones de dólares, además de cuatro EMB326 Xavante, en desuso desde 2007.

Este Boeing 707, antiguo avion Presidencial de Paraguay, pasara a manos Brasileñas muy posiblemente para ser usado como fuente de repuestos para la flota de la FAB de este modelo. Foto: Ron Duurland

Conforme a los datos, los Xavante ya fueron llevados a Brasil, y en el marco del acuerdo, ese país condonará a la Fuerza Aérea una deuda de 2,8 millones de dólares, producto de reparaciones de helicópteros y repuestos para máquinas de la aviación castrense.

Además, Brasil dará mantenimiento a aviones de entrenamiento y concederá un crédito de 800 mil dólares para cursos de adiestramiento a pilotos militares de Paraguay, y de mantenimiento de los Tucano T-27 que sumarán en breve de la flota aérea. Fuentes castrenses mencionaron que en el curso del año entrante será llevado a Brasil el ex avión presidencial Boeing 707.

Con la entrega de 4 EMB326 a Brasil, la flota de Xavantes paraguaya quedaria con 2 unidades, que con toda seguridad estan inoperativas.

El país carioca, es un tradicional donante, de material aéreo a la fuerza aérea paraguaya, aun nivel similar o mayor, que en el caso de la Venezuela con Bolivia, ahora con este acuerdo militar, Brasil ha sacado provecho, al incorporar un B-707 que por falta de presupuesto Paraguay no puede operar y que bien puede servir de fuente de repuestos, para los 707 de la FAB, o bien complementar la flota, dependiendo del estado de conservación que tenga.

RF-5E de la Tentera Udara Diraja Malaysia (Fuerza Aerea de Malasia), estos aviones junto a los Mig-29N estan fuera de servicio pero almacenados.

Prensa Aviamil – No hemos conseguido otra palabra (criolla claro está), con la cual definir todo lo que está sucediendo en Malasia y otros países de nuestro hemisferio, con respecto al robo de 2 turbinas General Electric J-85, que formaban parte del inventario de motores usado por el F-5E en aquella nación asiática.

Según se ha revelado, las dos turbinas desaparecieron de los inventarios malayos en 2008, pero es ahora en el final de 2009 que han sido rastreadas y al parecer se tiene la certeza que está en ARGENTINA.

Al parecer, autoridades militares vendieron ilegalmente los dos reactores de cazabombarderos Northrop F-5E en el mercado negro a “una compañía sudamericana”, tras sustraerlos de una base aérea. El comandante de las Fuerzas Conjuntas malayas, general Azizan Ariffin, declaró que esto es sólo la punta del iceberg, después que una auditoría revelara la desaparición de material diverso por valor de millones dólares, “pues faltan otros repuestos de aviones de combate”. Tampoco se descarta que piezas de Mig-29, que serán precozmente dados de baja en pocos meses, estén siendo traficadas.

Motor General Electric J-85 con Posquemador instalado, Justo como lo usa el F-5

Según anunció la policía de Kuala Lumpur. Se espera que altos mandos de la Fuerza Aérea del país asiático, generales incluidos, sean interrogados con respecto a este suceso. Cuatro personas, incluyendo tres funcionarios de bajo rango, ya han sido arrestados y puestos en libertad bajo fianza por el papel que pudiera caberles y el Gobierno afrenta una tormenta de críticas por denuncias de corrupción a causa de las turbinas.

Pero volviendo al tema, de los J-85, la prensa, al conocer estos sucesos, y la localización actual de las turbinas, inmediatamente se realizaron conjeturas de que las mismas, tendrían como destino VENEZUELA o IRAN ya que estas 2 naciones poseen el F-5 y teóricamente tienen un embargo de material militar por parte de los EEUU,  sin embargo estas aseveraciones si bien, no deben ser descartadas, no deben ser necesariamente ciertas o las únicas consideradas al caso, ya que el F-5 no es el único avión que utiliza el Propulsor GE J-85.

Motor General Electric J-85 sin postquemador, justo como lo utiliza el A-37 Dragon Fly

El Canadair CL-41 Tutor,  Cessna A-37 Dragonfly,  Fiat G-91Y, Northrop T-38 Talon y el Saab 105Ö son ejemplos de otras aeronaves que usan o han usado el J-85, con especial atención en el A-37, que aun esta en servicio en distintas fuerzas aéreas de Sudamérica en grandes números, de igual manera tampoco es necesario que algún país vetado militarmente sea el destino, ya que se han presentado otros casos similares, como lo fue uno de idénticas características a este, pero esta vez fue una turbina J-85 de los A-37D de la Fuerza Aérea Dominicana, vendida ilegalmente en 2004 y cuyo destino final, fue los inventarios de la Fuerza Aérea Colombiana, un país que  no debería tener restricciones en este tipo de material, ya que es un aliado incondicional de los EEUU.

En dado caso el J-85 del A-37, no utiliza el dispositivo de poscombustión que si  tiene el F-5 E, pero como carecemos de detalles técnicos sobre las turbinas robadas, es difícil hacer un análisis congruente, sin embargo estaremos pendientes de esta noticia y le haremos seguimiento.

UH-1H CC-CBL foto por horacio Parrague

Prensa Aviamil – Un helicóptero dedicado a la lucha contra los incendios forestales, fue atacado el día 29 de Diciembre en Chile. Según reseño el sitio web chileno Mega noticias.

El Aparato del modelo UH-1H (Ex US Army 66-16198) matrícula CC-CLB, recibió un impacto de bala en una de las palas del rotor trasero, al ser atacado desde tierra mientras combatía incendios forestales en la Región de Valparaíso. La nave no resultó con mayores daños, ni tampoco su tripulación aunque el hecho en sí es preocupante, las autoridades chilenas han abierto una investigación al respecto para esclarecer los aspectos de este hecho, y verificar si tiene alguna relación directa con los incendios mismos.

Vea el video de MEGA noticias con más detalles de este hecho.

Prensa Aviamil - El viernes 18 de diciembre, fue entregada la primera unidad  del nuevo miembro de la familia de aeronaves de piston de Cessna, nos referimos al  Cessna 162 Skycatcher.

Esto se realizó en la planta de Yingling Aircraft en Wichita, una de tres que estarán a cargo de ensamblar las aeronaves tras su arribo desde China, donde son construidas por la Shenyang Aircraft Corporation, probadas y desarmadas para su envío a EEUU.

El C-162 responde al nuevo concepto de Aeronaves LSA (Light Sport Aircraft – Aviones Deportivos Ligeros), es un mono plano de ala alta, con tren fijo cuya estructura esta realizada en su mayoria de aluminio, esta ideado para 2 pasajeros 0 300 kg de carga, cuenta con un motor Continental O-200D de 100 caballos de fuerza, ademas de moderna avionica, asistida por GPS del tipo GARMIN G-300. Entre sus Bondades se dastacan su velocidad crucero de 207 Km/h, con un alcance de 870km.

Ya hay más de mil de estos “LSA” biplazas pedidos, su costo asciende a US$112.250